Das Betriebsgelände wird auf 40.000 Quadratmeter erweitert – unter anderem durch die Übernahme des ehemaligen Eisenlagers der Firma Eisen Fischer in der Schaumburger Str. und des ehemaligen Bauhofs der Fa. Wilhelm KG in der Weserstraße. Auch der Fuhrpark und die Logistik werden durch neue Fahrzeuge, Sprechfunk und EDV erweitert und modernisiert.
1991
Michael Schuy übernimmt die Geschäftsführung. Eine 1.000-Tonnen-Schrottschere sowie eine Reinigungs- und Sortieranlage werden errichtet. Damit kann aus Altschrott qualitativ hochwertiger Rohstoff für die Eisen- und Stahlindustrie hergestellt werden. Das Betriebsgelände wird sukzessive erweitert.
1997
Michael Schuy wird Präsidiumsmitglied der Branchenvertretung BDSV, die durch Zusammenschluss der zwei großen deutschen Schrottverbände DSV und BDS entstanden ist.
1999
Michael Schuy wird zum Vertreter des BDSV in die europäische Branchenvertretung EFR (European Ferrous Recovery and Recycling Federation) in Brüssel nominiert.
Im selben Jahr wird Schuy Recycling nach DIN/ISO 9002 und als Entsorgungsfachbetrieb zertifiziert.
2000
Um die erhöhte Nachfrage nach hochwertigen Blechpaketen im Format 30 x 30 x 30 Zentimeter zu befriedigen, kommt eine neue Schrottpaketierpresse zum Einsatz.
Mehr als 6.000 Tonnen Altmetall werden jeden Monat angenommen, aufbereitet und umgeschlagen. Dies ist bis heute unverändert.
Das Unternehmen wird ständig modernisiert und erbringt vorbildliche Leistungen für den Umweltschutz. Ihrer gesellschaftlichen Verantwortung kommt die Schuy Recycling auch dadurch nach, dass sie jungen Menschen Ausbildungsmöglichkeiten bietet. Seit 1990 haben vier Großhandels- und fünf Industriekaufleute sowie ein Bürokaufmann ihre Berufe erfolgreich im Unternehmen erlernt. Aktuell ist eine Ausbildungsstelle besetzt.
2006
Ein neues LKW-Design wird eingeführt.
Mit Geräten für die Spektralanalyse kommt modernste Technik zur genauen Bestimmung von Metallen zum Einsatz.
State-of-the-art-Röntgenfluoreszenz-Analysatoren erweitern die Möglichkeiten der Qualitätsbestimmung. Nun ist von Legierungsanalysen und Verwechslungsprüfungen über Umweltanalysen bis hin zu RoHS-Konformitätskontrollen alles möglich. Und zwar zuverlässig und fundiert.
Durch den Zukauf von zwei Arealen mit Flächen von 26.500 und 6.000 Quadratmetern am Standort Limburg expandiert das Unternehmen weiter.
2007
Eine zweite LKW-Waage wird errichtet, da die bereits vorhandene an ihre Kapazitätsgrenze gestossen war. Jetzt können Kunden noch schneller abgefertigt werden.
2007
Um die Kapazitäten der Paketproduktion zu erweitern, wird eine zusätzliche Hochleistungs-Paketierpresse installiert, die Blechpakete im Format 40 x 40 x 40 Zentimeter produziert.
2009
Ein Sennebogen 830 mit 4-Meter-Pylon wird in Betrieb genommen. Mit dem leistungsfähigen 132-kW-Elektromotor, einem 15-Meter-Schleppkabel und K17-Ausleger verfügt die Maschine über einen enormen Aktionsradius und kann die 1000-Tonnen-Lindemann-Schere zügig mit den unterschiedlichsten Materialien bestücken.
2014
Die Metalllagerhalle wird in einen reinen Anlieferbereich umgebaut und eine zweite Metallwaage mit elektronischen Displays angeschafft.
2015
Die ehemalige Eisenbahnmeisterei soll das neue Verwaltungsgebäude werden, die Bauarbeiten dafür beginnen.
2015
Das Betriebsgelände wird um weitere 10.000 Quadratmeter vergrößert.
2016
Michael Schuy wird zum Präsidenten der European Recycling Industries‘ Confederation (EuRIC), dem europäischen Dachverband der Recyclingverbände, gewählt.
2017
Fertigstellung des neuen Verwaltungsgebäudes.
